De Vlaamse minister van Mobiliteit, Annick De Ridder (N-VA), had begin maart 2026 nog een omzendbrief naar de gemeenten gestuurd waarin stond dat https://royalgamebe.com/ publiek-private samenwerkingen toegelaten zijn, behalve wanneer Vlaamse middelen worden gebruikt. De gevolgen van deze twee uitspraken kunnen bijzonder groot zijn. We zitten dus met twee zaken en twee onafhankelijke juridische argumenten die allebei het model van trajectcontroles ondermijnen, zoals gemeenten dat samen met een privébedrijf organiseren. De gemeente dekt echter niet de werkelijke kosten van het systeem, maar betaalt per vastgestelde overtreding. De rechtbank heeft namelijk een administratieve boete (een GAS-boete, opgelegd door de gemeente) geschrapt die voortkwam uit een trajectcontrole van het bedrijf TaaS, omdat het financieringsmechanisme van het systeem in strijd is met de wet.
Leeftijden die in aanmerking komen voor studie
Daar komt nog bij dat diesel duurder is om te raffineren dan benzine, wat de impact op de eindprijs vergroot. Daarmee blijft benzine nog onder zijn historische piek van 2,155 euro in juni 2022, al komt die opnieuw in zicht. De brandstofprijzen bereiken opnieuw recordniveaus in België, met diesel als uitschieter. Het is geen echte ‘spyder’, maar eerder een targa, met een afneembaar glazen dak (dat toen al zonnecellen bevatte om de ventilatie van stroom te voorzien).
Het merk gaat er prat op dat het geen dure lidar nodig heeft door zijn geavanceerde chip. De koetswerkcontrole is gewoon beter – al voelt het naar onze smaak iets te losjes vergeleken met traditionele spelers. Het gewicht van de batterij is voelbaar, maar wordt beter onder de mat geveegd dan bij menig Chinese rivaal. Een warmtepomp, voor meer efficiëntie, en V2L, voor het laden van bijvoorbeeld een elektrische fiets, zijn standaard.
- BYD, MG, Leapmotor, Omoda en Jaecoo waren twee jaar geleden nog nauwelijks zichtbaar in de Belgische statistieken, maar laten vandaag opvallende groeicijfers zien.
- Logischerwijs staat hij op het betaalbare Smart Car-platform van de Stellantis-groep, dat al gebruikt wordt voor de Citroën ë-C3 en Fiat Grande Panda.
- Die initiële investering (nochtans essentieel) wordt als te zwaar ervaren, zelfs in verhouding tot de mogelijke besparingen op lange termijn.
Blijf dankzij onze nieuwsbrieven op de hoogte van al het bedrijfsnieuws.
Atelier Boonen beschikt over een uitgebreid gamma gecertificeerde kluizen en brandkasten van gerenommeerde merken, voor zowel particulier als professioneel gebruik. Elk project is anders, en de juiste oplossing hangt af van wat u wilt beschermen, welk beveiligingsniveau u nodig hebt en in welke omgeving de kluis wordt geplaatst. Daarnaast bouwen wij bestaande kluizen ook om, bijvoorbeeld door een mechanisch slot te vervangen door een modern elektronisch codeslot.
De competitieversie gebruikt een kleiner, zij het agressiever, 5 liter-blok (0-100 in 2,5 seconden, 327 km/u). Slechts zestien exemplaren in totaal, verdeeld over een raceversie en een wegversie (GT) die je daadwerkelijk op voor zondagse rondritten kan inzetten. Het risico beperken is één ding, maar er goed uitkomen als het misgaat, is nog belangrijker.Ontdek al onze oldtimers op autoclassic.be Maar een oldtimer met een stroomonderbreker, een verborgen schakelaar, een stuurslot en bijvoorbeeld een discrete tracker wordt plots een stuk moeilijker om mee te nemen.
Ze stelt ons in staat om onze investeringen voor duurzame groei voort te zetten, ten voordele van de burgers en de economische ontwikkeling op lange termijn van onze regio.” Deze samenwerking onderstreept het diep verankerde karakter van Deutsche Bank in België en haar sterke engagement om zowel cliënten uit de publieke als uit de private sector te ondersteunen. Klanten krijgen onder meer kortingen op het assortiment en kunnen tijdens het openingsweekend rekenen op extra’s in de winkel. De winkel beschikt daarnaast over een kleuratelier waar klanten verf op maat kunnen laten mengen, en legt ook extra nadruk op tuin en schilderwerken. “Met deze grotere winkel en het nieuwe concept kunnen we hen nog beter begeleiden, van idee tot afgewerkt project.”
Het merk zegt al gestart te zijn met de massaproductie van zijn Cybercab, een tweezitter zonder stuur of pedalen. Voor Evangelos Simoudis, expert in nieuwe mobiliteit bij Synapse Partners, is het precies die capaciteit om zich aan te passen aan lokale bijzonderheden die het vertrouwen van gebruikers zal bepalen. In Kroatië werkt de start-up Verne, uit het Rimac-ecosysteem, samen met Uber en het Chinese Pony.ai aan wat het eerste commerciële robotaxinetwerk van Europa moet worden. Mercedes bereidt zijn zelfrijdende S-Klasse van niveau 4 voor in Duitse steden, op zijn vroegst tegen het einde van het jaar. Als het over robotaxi’s gaat, denk je al snel aan Elon Musk, maar ook aan andere Amerikaanse of Chinese spelers die actief zijn in het hart van Silicon Valley. Maar ook op dat niveau ging het om meer dan de helft meer dan in 2024.
tot €750 + 200 Free Spins
De cijfers tonen ook dat het gebrek aan politiecontrole op strategische kruispunten bestuurders aanmoedigt om niet spontaan te stoppen. Ongevallencijfers over tien jaar tonen hoe groot het probleem is. De regel staat bovendien al sinds 1 april 1996 in de wegcode, exact dertig jaar geleden. Het antwoord komt uit een recente Europese studie in elf landen. Daarom begeleiden wij onze klanten bij het kiezen van een model dat past bij hun noden, hun ruimte en hun dagelijkse praktijk.
